Czy warto myć silnik

Właściciele samochodów od zawsze maja problem z tym czy i jak myć silnik samochodu. Jest to bowiem jednostka, która wymaga szczególnej uwagi. Nikt nie chciałby powiem aby uszkodzenia lub błędy, które mogą wystąpić podczas mycia, sprawiły że nasz silnik zacząłby pracować gorzej. Mycie nadwozia to rutyna, w przypadku silnika tak pewni już nie jesteśmy. Jeśli mamy nowsze auto, to mycie silnika jest absolutnie zabronione. Mamy tam wiele elektronicznych podzespołów, które po prostu nie lubią wody. Jeśli będziemy nie uważni podczas mycia i woda dostanie się do tych części możemy narazić się na poważne problemy. Dla pewności warto sięgnąć do karty gwarancyjnej, gdzie powinna znaleźć się informacja odnośnie kwestii mycia jednostki napędowej. Często bywa tak, iż oficjalnego zakazu nie ma lecz eksperci raczej to odradzają. Co ciekawe, jeśli podczas mycia zdarzy nam się doprowadzić do jakiejś usterki, to w autoryzowanym serwisie spotkamy się z niemiła niespodzianka, ponieważ odradzają oni w ramach gwarancji usuniecie usterki, jeśli ta wystąpi podczas mycia silnika. Mycie silnika to dość skomplikowana sprawa. Dlatego jeśli już jest to konieczne to warto powierzyć to fachowcom. Taką koniecznością mogą być wycieki oleju czy solidne zabrudzenia po jeździe terenowej. Jeżeli sami podejmiemy się tego zadania to pamiętajmy o podstawowej zasadzie, czyli o nie wlewaniu dużej ilości wody. Musimy działać szczegółowo i oszczędnie w związku z wodą.

Niesprawny układ wydechowy

Po kilku latach użytkowania mamy pewność, że tłumik końcowy należy wymienić. Z pewnością będzie już przerdzewiały. Jednak wiele osób nie decyduje się na kupno nowego tłumika. Niestety cena ten części często przewyższa nasze możliwości, tym bardziej że niektóre osoby mogą pogodzić się z jazdą bez tłumika. Wynik tego możemy często usłyszeć na drogach, gdy przejeżdżają obok nas tzw. głośni kierowcy. Jazda bez tłumika to nie tylko nieznośny hałas, lecz także poważna strata mocy. Dla płynnej jazdy jest to szalenie ważne, dlatego warto rozważyć jednak zakup tej części. Rozwiązaniem dla osób, które muszą liczyć się z kasą, będą wszelkiego rodzaju serwisy i tańsze sklepy, gdzie często możemy dorwać tańszy sprzęt. Na rynku pojawiły się rożnego rodzaju zamienniki, które na pewno spełnią nasze oczekiwania. Zaklejanie niesprawnej rury wydechowej taśmą, w przypadku gdy oprócz braku tłumika mamy w niej także dziurę, nie sprawdzi się na dłuższą metę. Jest to raczej zabieg, który pozwoli nam dojechać do serwisu. W przypadku dziur na układzie wydechowym, także mamy kilka możliwości. Niektórzy decydują się spawać dziurawe miejsca, lecz jest to właściwe tylko w przypadku gdy dziura powstała w sposób mechaniczny. Jeśli mamy do czynienia z korozją, to prędzej czy później pojawi się kolejna dziura. Wtedy musimy dorabiać układ wydechowy.

Wybór samochodu ze względu na paliwo

Częstym problemem osób, które postanowiły kupić samochód jest wybór między silnikiem benzynowym a dieslem. W przypadku pierwszej opcji, możemy liczyć na tańszy samochód, lecz musimy pamiętać o tym iż ta jednostka napędowa zużywa więcej droższego paliwa. W przypadku samochodów z dieslem, mamy gwarancje tańszego użytkowania w porównaniu do benzyny, lecz będziemy musieli więcej wydać podczas zakupu samochodu. Oczywiście różnic jest więcej. Niektórzy będą wskazywać na moc, inni na bezawaryjności i ewentualne koszty naprawy, jednak głównie skupiamy się właśnie na kwestiach finansowych. Tym bardziej, że nowoczesne silniki diesla są znacznie lepsze niż ich starsze wersji. Zacierają one wszelkie różnice, które działały na niekorzyść tego typu jednostek. Są zatem bardziej elastyczne, mają sporą moc oraz gwarantują duży zasięg. Nie udało się jedynie zmniejszyć kosztów serwisowania. Zwłaszcza w przypadku nowszych silników, będziemy musieli wydać więcej w przypadku naprawy. Jeśli będziemy mieli pecha i trafi nam się silnik, który często sprawia problemy, to kwestie tańszego użytkowania spalą na panewce. W przypadki silników benzynowych naprawa to kwestie groszowe. Ich zaleta jest również wysoka kultura pracy, cisza i oczywiście gwarancja mocy. Zanim wybierzemy odpowiedni silnik musimy dobrze się zastanowić na czym nam zależy najbardziej.

Wsłuchaj się w silnik

Podczas użytkowania samochodu może nas spotkać wiele niespodzianek. Z reguły są to przykre sytuacje związane z pewnymi usterkami. Nowoczesne samochody posiadają specjalne kontrolki, które informują kierowce o pewnych nieprawidłowościach. Jedna nie zawsze się one sprawdzają, gdyż niektóre usterki nie są sygnalizowane przez kontrolki, a także mechanizm, który jest odpowiedzialny za informowanie o problemach może zawieść. Warto zatem postępować tak samo jak w starszych samochodach, czyli uważnie przysłuchiwać się pracy silnika. Jeśli usłyszymy coś dziwnego to z pewnością będzie miało to związek z silnikiem i pewnej zmianie w jego funkcjonowaniu. Dany dźwięk będzie oznaczał coś innego. Można właśnie za pomocą dźwięku określić w czym tkwi problem. Innym sposobem na stwierdzenie, że coś jest nie tak to nietypowy kolor spalin lub pozostawianie śladów, na przykład plam po oleju. Ostatnim czynnikiem będzie zapach. Może on oczywiście pochodzić z zewnątrz, jednak jeśli często się z nim spotykamy to możemy nabrać przypuszczeń, że ten dziwny zapach może dochodzić z naszego wozu. Pamiętajmy, że wczesne wykrycie usterki pozwoli nam działać i zapobiec większym problemom, które na dobre mogą unieruchomić nasz samochód. Dlatego warto konsultować się z mechanikiem w przypadku gdy spotka nas coś dziwnego.

Auto na gaz

Kierowcy chętnie stosują zabiegi, które pozwolą na ograniczenie wydatków związanych z eksploatacją samochodu, zwłaszcza jeśli dotyczy to paliwa, którego cena rośnie praktycznie z dnia na dzień. Dlatego w naszym kraju tak popularna jest instalacja LPG. Tego typu zasilanie to oczywiście mniejsze wydatki, jednak musimy pamiętać o kilku zasadach związanych z tego typu instalacjami. Aby realnie zaoszczędzić instalacja musi być wykonana profesjonalnie. Jeśli ktoś wykona ją niestarannie możemy narazić się na usterki jednostki napędowej. Wiadomo bowiem że instalacja LPG nie jest zbyt korzystna dla silnika. Pierwszym alarmującym symptomem będzie nierówna praca silnika na biegu jałowym. Następnie może dochodzić od czasu do czasu do gaśnięcia silnika. Ostatecznie może dojść do tego, że nie będziemy w stanie uruchomić silnika. Naprawa jednostki napędowej jest raczej kosztowne i nie każdy decyduje się na to. Dlatego tak ważna jest jakość wykonanej instalacji. Jeśli zlecimy to osobom niedoświadczonym, które posiadają wątpliwe umiejętność w tej kwestii, możemy narazić się na wyżej przedstawiony scenariusz. W przypadku gazu ważne są także regularne przeglądy, gdyż tego typu rozwiązanie wymaga szczególnej kontroli. Pamiętajmy o tym w momencie gdy będziemy zlecać wykonanie instalacji LPG oraz podczas jej eksploatacji.

Źródło energii elektrycznej samochodu

Bardzo ważnym elementem auta jest akumulator. Musimy pamiętać o tym aby dobrze dopasować akumulator do naszego modelu samochodu. Dopiero wtedy możemy liczyć na odpowiednie działanie baterii. Do najbardziej popularnych należą akumulatory kwasowo-ołowiowe. Akumulator współpracuje z alternatorem, a dodatkowo jest odpowiedzialny za całą instalacje elektryczną samochodu. To właśnie dlatego należy zwrócić uwagę na to, czy akumulator będzie pasował do naszego auta. Niewłaściwy wybór baterii sprawi, że narazimy się na częste wyładowania. To jaki akumulator będzie odpowiedni decyduje producent. Dane odnośnie baterii znajdziemy w dokumentach technicznych samochodu. Najczęstszym błędem popełnianym przez właścicieli aut jest stosowanie akumulatora o większej pojemności mierzonej niż jest zalecane. Mocniejszy akumulator nie da nam dodatkowej energii. Kolejnym problemem kierowców jest wybór baterii ze względu na markę. Na rynku jest spora konkurencja, lecz producenci zazwyczaj wypuszczają dwie linie produktu. Mamy tutaj dwie wersje, tańszą i droższą, i nie trudno domyślić się iż dostosowane jest to do jakości sprzętu. Akumulator jest kluczowy zwłaszcza w okresie zimowym. Należy przed tym sprawdzić jego działanie i ewentualnie wymienić. Unikniemy wtedy przykrego rozpalania auta podczas mroźnych poranków.

Jak zadbać o serce silnika

Samochód posiada wiele bardzo ważnych części i podzespołów, jednak jego najważniejszym elementem jest silnik. Warto zatem zadbać o niego w sposób szczególny, zwłaszcza w okresach, które mogą być dla niego trudne do przetrwania. Na pewno takim okresem jest lato. Wysokie temperatury i prażące słońce to nie są czynniki, które sprzyjając pracy silnika oraz jego długowieczności. Aby pomóc mu w walce z wysokimi temperaturami należy skupić się na układzie chłodniczym. To właśnie on jest odpowiedzialny za zabezpieczenie silnika przed przegrzewaniem się, które jest bardzo groźne dla silnika. Najczęstszą przyczyną przegrzewania się jest niedrożność chłodnicy. Dlatego warto na nią zwrócić uwagę. Nie możemy zamiast płynu chłodniczego stosować na przykład zwykłej wody. Powoduje to powstanie kamienia i rożnego rodzaju osadów, co w wąskich kanalikach może prowadzić do zatorów. Bardzo często występują również problemy z termostatem. W przypadku gdy ta część się zacina, występują usterki, które mogą spowodować to że płyn nie będzie ochładzał silnika w sposób właściwy. Ważne jest również odpowiednie naprężenie paska klinowego. Jest on bowiem odpowiedzialny za napędzanie pompy płynu chłodzącego, co oczywiście ma wpływ na jakość chłodzenia. Oczywista rzeczą jest również sprawdzanie płynu chłodniczego i systematyczne dolewanie go w przypadku gdy poziom będzie za niski.

Układ decydujący o życiu

Stan pojazdu ma kluczowe znaczenie nie tylko dla komfortu jazdy, lecz głównie dla bezpieczeństwa zarówno kierującego pojazdem, jego pasażerów jak i otoczenia, czyli innych uczestników ruchu drogowego, pieszych itd. Wiadomo, że w przypadku usterki samochód może zachować się różnie. W niektórych przypadkach, nawet mało znacząca zmiana w działaniu samochodu może zadecydować o życiu człowieka. Warto zatem zadbać o to aby stan naszego auta nie zagrażał nikomu. Jednym z ważniejszych elementów które znacząco wpłynie na bezpieczeństwo na drodze jest układ hamulcowy. Najważniejszą częścią tego układu są klocki hamulcowe. Ich montaż różni się w zależności od rozwiązania przyjętego w danym samochodzie. Warto kontrolować ich stan, aby mieć pewność że hamulce będą działać sprawnie. Możemy dokonać tego sami. Musimy w tym celu ściągnąć koła, dotrzeć do klocków. Ich stan możemy zmierzyć poprzez otwór kontrolny w zaciskach hamulcowych. Znajdziemy tam specjalny rowek, który służy do określenia stanu zużycia klocków. Wymiana klocków będzie konieczna jeśli rowek ten przestanie być widoczny. Nie powinniśmy wtedy wybierać tanich zamienników. Ich jakość pozostawia wiele do życzenia, a w przypadku hamulców musimy być pewni. Główna wadą zamienników jest mniejsza odporność na przeciążenia termiczne i mechaniczne. Dlatego bardzo prawdopodobne jest to, że jeśli zakupimy zamienniki, w przeciągu niedługiego czasu znów będziemy musieli wymieniać klocki.

Wybór właściwego oleju

Jedną z największych zagadek dla kierowców jest dziś wybór właściwego oleju. W rynku mamy trzy rodzaje, to znaczy oleje syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Warto zatem zebrać nieco informacji, które pozwolą nam lepiej zapoznać się z tymi produktami i wybrać właściwy do naszego samochodu. Oleje syntetyczne przygotowane są do pracy w najwyższej temperaturze oraz przy największym nacisku na nasmarowane powierzchnie. Dzięki swojej wytrzymałości nie odkładają się w postaci nagaru co ma oczywiście korzystny wpływ na silnik. Charakterystyczne jest również to iż w wysokich temperaturach zachowuje pełna płynność. Oleje te dobrze spisują jeśli chodzi o czystość silnika, ponieważ redukują odkładanie się osadów. Oleje półsyntetyczne mają wiele cech zbliżonych do syntetyków. Chronią silnik lepiej niż oleje mineralne. Choć olej syntetyczny jest najlepszy to półsyntetyki również oceniane są wysoko. Nie ma żadnych wytycznych czy przeciwwskazań odnośnie zmiany oleju z syntetycznego na półsyntetyk. Oleje mineralne to jednak niska jakość, która będzie na dłuższą metę negatywnie wpływać na żywotność silnika. Są odpowiednie dla silników starszych samochodów. Zatem jeśli kupujemy starszy samochód najbezpieczniej będzie użyć oleju mineralnego gdyż nie wypłucze on powstałych z biegiem czasu nagarów.

Sens opon wielosezonowych

Sprawa dotycząca opon wielosezonowych jest wciąż otwarta. Jednym kierowcom kojarzy się ona raczej z rozwiązaniem z przeszłości, natomiast inni widzą w tym ciekawy sposób na poradzenie sobie z sezonowa wymiana opon. Producenci opon wielosezonowych chcą znów podbić nasz rodzimy rynek. Na zachodzie produkt ten spotkał się z umiarkowanym entuzjazmem. Należy jednak zauważyć, że jakieś tam wyniki sprzedażowe opony te zanotowały, co daje powód do optymistycznego podejścia producentów tych sprzętów. Polacy, znani z oszczędności i wybierania zastosowań tańszych na dłuższą metę, mogą okazać się dla opon wielosezonowych hojnymi klientami. Dawniej opony wielosezonowe produkowane były przez mniejsze firmy, lecz obecnie znajdziemy je także w ofercie potentatów tej branży. Chcą oni bowiem zapewnić swoim klientom opony, które właściwie będą się spisywać przez cały rok. Jednak takie rozwiązanie musi być skutkiem pewnych kompromisów, a w czy w przypadku opon warto godzić się na jakiekolwiek kompromisy? Jest to jedyny element, który jest w kontakcie z nawierzchnią. Przez większość dni w roku w naszym kraju drogi są mokre. Każdy z nas zna również stan tych nawierzchni. Zatem zdrowy rozsądek podpowiada, że na nasze drogi na może wyjechać opona, która jest skutkiem nawet najmniej znaczącego kompromisu.