Jakimi kryteriami kierować się przy wyborze szkoły nauki jazdy?
Wybór dobrej szkoły nauki jazdy oczywiście nie gwarantuje zdania egzaminu na prawo jazdy. Na pewno jednak zdecydowanie się na profesjonalny ośrodek szkolenia kierowców pomoże łatwiej i szybciej zdobyć uprawnienia do kierowania samochodem. Powinniśmy też pamiętać, że nie uczymy się tylko po to, by zdać egzamin i zdobyć wymarzone prawo jazdy, ale przede wszystkim, by umieć bezpiecznie poruszać się samochodem. Sytuacja zmieniła się wraz ze wzrostem liczby szkół nauki jazdy, co spowodowało rywalizację cenową. Ośrodki szkolenia kierowców, które zapewniały wysoką jakość usług, zwykle nie będą miały szans w rywalizacji z tańszymi szkołami nauki jazdy. To, że niedouczony kursant musiał potem wielokrotnie podchodzić do egzaminu na prawo jazdy, dla wielu właścicieli szkół nauki jazdy nie miało już znaczenia. Nie jest tajemnicą, że wszystkie szkoły starają się przyciągnąć kursantów i przekonują, że są najlepsze. Jak więc znaleźć ośrodek szkolenia kierowców, który dobrze nas przygotuje nie tylko do egzaminu na prawo jazdy, ale również do bezpiecznego prowadzenia samochodu? Co sprawdzić i czym się kierować podczas wyboru szkoły nauki jazdy? Przy wyborze OSK najlepiej upewnić się, czy dana szkoła nauki jazdy posiada własną salę wykładową i czy na kursie prawa jazdy prowadzone są zajęcia teoretyczne. Teorii nie można nauczyć się z książeczek i nie można pytań testowych wyuczyć się na pamięć. Dlatego ważne jest aby uczestniczyć w zajęciach teoretycznych. Zawsze jest możliwość podyskutowania nad danym zagadnieniem, jeżeli czegoś nie rozumiemy. Dowiedz się, kto będzie prowadził szkolenie praktyczne nauki jazdy, jakie doświadczenie mają instruktorzy pracujący w danej szkole nauki jazdy. Następnym krokiem jest sprawdzenie, czy szkoła przeprowadza po zakończonym kursie prawa jazdy egzaminy wewnętrzne i czy są wliczone w szkolenie. Dowiedz się jakie posiadają pojazdy, jaki jest ich stan techniczny, czy posiadają ubezpieczenie. Warto poszukać opinii na temat danej szkoły nauki jazdy w Internecie i wśród znajomych.
Czy teoria na kursie nauki jazdy jest nudna?
Każdy sobie zadaje takie pytanie, czy da się wysiedzieć parę godzin słuchając takich skomplikowanych zagadnień jak Prawo o Ruch Drogowym. Otóż tak, pod warunkiem że wykładowca jest dobrym fachowcem w tej dziedzinie. Wpływa na to wiele czynników. Jak wiemy z doświadczenia naszych lat szkolnych, jesteśmy sceptycznie nastawieni do zagadnień z teorii („ucz się sam a więcej będziesz umiał”). Dlatego też uważamy iż teoria powinna przebiegać bardziej interaktywnie. Wykładowca współdziałając z całą grupą, dąży do tego, aby wszyscy dokładnie zrozumieli każde zagadnienie. Odtworzenie filmu i wyrecytowanie regułek sprawy nie załatwi. Przedstawienie krzyżówki, czy znaków na dużym ekranie i omawianie danej sytuacji jest bardziej czytelne i zrozumiałe. Na zajęciach z ratownictwa medycznego, przy wykorzystaniu fantoma, nauczysz się praktycznego postępowania z ofiarami różnych wypadków. Wykorzystując ALKOgogle przekonasz się, że nie można prowadzić auta pod wpływem alkoholu itp… . Nie trzeba bać się zadawania pytań, bo jak wiemy „kto pyta nie błądzi”. Można by dużo pisać na powyższy temat, ale sam musisz się przekonać odbywając teorię w naszej szkole.
Czy zdobycie upragnionego prawa jazdy to dla Ciebie trudność , boisz się że sobie nie poradzisz ?
Nasza kadra instruktorska rozwieje wszelkie wątpliwości pozwoli Tobie pokonać wszystkie przeszkody i doprowadzi Cię do rozwiania wielkiego „TABU” w zdobyciu prawa jazdy. Mamy do zaoferowania niezbyt niską cenę, ale warto. Zawsze można skorzystać z różnych dodatków, jakie oferujemy. Ponad to nasza szkoła znajduje się w centrum Wrocławia, przy Traugutta 67. Bardzo dogodny dojazd komunikacją miejską (zobacz mapkę). Biuro, sala wykładowa, badania lekarskie w jednym miejscu. Zajęcia z ratownictwa medycznego. Każdy otrzymuje materiały szkoleniowe „dobry kierowca”. Jeżeli chodzi o plac manewrowy do praktycznej nauki jazdy, to nie musisz się martwić o dojazd . Pod okiem instruktora sam dojedziesz. Całe szkolenie obejmuje 30 godzin teorii i 30 godzin jazd, i na 31 godzinie jest przeprowadzany egzamin wewnętrzny teoretyczny i praktyczny. Jeżeli Twoje predyspozycje i umiejętności zachowania się na drodze są nienaganne, oraz zaliczyłeś z wynikiem pozytywnym egzaminy wewnętrzne to zakończyłeś całe szkolenie i otrzymujesz zaświadczenie. Trzeba jednak pamiętać że: „dobrym kierowcą nie jest ten, komu wydaje się ze dobrze jeździ, ale ten kogo umiejętności przewidywania przewyższają umiejętności jazdy”. Wiemy jak ciężko zapłacić za całe szkolenie w całości, dlatego też utworzyliśmy tzw. raty wewnętrzne 0 %. Jak to wygląda? W pierwszym dniu rozpoczęcia kursu musi być wpłacona minimalna wpłata 200 zł, za którą kursant otrzymuje całą teorię i pierwsze 5 godzin jazd, następnie trzeba wpłacić dowolną kwotę tak aby pokrywały następne jazdy. Może to być 100 zł, lub inna kwota. Wpłacamy aż do wyjeżdżenia 30 godzin. Badanie lekarskie odbywa się w dniu rozpoczęcia kursu, które kosztuje 50 zł, trzeba mieć ze sobą dokument potwierdzający pesel. Myślimy że napisaliśmy co trzeba wiedzieć, aby rozpocząć kurs na prawo jazdy, jeżeli są jakieś wątpliwości to prosimy zadaj pytanie a my dokładniej objaśnimy .
Ekojazda - cóż to takiego ? Informacje dla każdego posiadacza prawa jazdy.
Ekojazda (ang. ecodriving) to termin który po raz pierwszy został użyty w połowie lat 90. XX w. w Szwecji, skąd rozprzestrzenił się na całą Skandynawię. Do pozostałej czci Europy idea ekojazdy dotarła po roku 2000, upowrzechniając się zwłaszcza w Szwajcarii, w Niemczech, a także w Hiszpanii. Ekojazda to ekologiczna i ekonomiczna jazda samochodem, a zarazem nowoczesna, inteligentna taktyka poruszania się na drodze, korzystna i dla portfela, i dla środowiska naturalnego. W profesjonalnej Szkole Nauki Jazdy, szczególną uwagę poświęca się ekojeździe.Czy wiesz, że...
ekojazda wpływa na:
-emisję zanieczyszczeń- zmniejszeni emisji CO2 do atmosfery o ok. 10-15%;
-zużycie paliwa- zmniejszenie ilości spalanego paliwa średnio o ok. 5-10%;
-natężenie hałasu- dzięki jeździe na niskich obrotach wpływamy na zmniejszenie hałasu;
-bezpieczeństwo na drogach- zmniejsza ryzyko wypadku dzięki mniej agresywnej, a bardziej przewidującej i rozsądnej jeździe.
Zasady ekojazdy najlepiej wprowadzać już na kursie nauki jazdy. Cz. 1.
1. Delikatniej z gazem. Ruszając na światłach lub włączając się do ruchu unikaj ruszania z piskiem opon. Na kursie nauki jazdy uczymy, że pierwszy bieg służy tylko do ruszania i rozpędzenie auta do ok. 10 km/h na odcinku ok. 3 m. Kilka sekund jazdy na wysokich obrotach może spowodować taką samą emisję spalin co kilkanaście minut ekologicznej jazdy. Delikatnie przyspieszaj. Na kursie prawa jazdy dowiesz się, że nie należy wciskać pedału gazu do samej podłogi samochodu. Najlepiej nie więcej niż do ¾. Dzięki temu przyspieszenie będzie dynamiczne , a spalanie optymalne. 2. Jedź na możliwie najwyższym biegu. Na kursie nauki jazdy nauczymy cię, że można jechać 50 km/h już na piątym biegu. Auto pali najwięcej na niskich biegach. Przechodząc dynamicznie i płynnie na wyższy bieg ograniczamy spalanie. 1 bieg – ruszanie; 2 bieg - od 10 km/h; 3 bieg – od 30 km/h; 4 bieg – od 40 km/h; 5 bieg - od 50 km/h.
Zwalczyć stres przed egzaminem na prawo jazdy.
Im bliżej egzaminu na prawo jazdy, tym zdenerwowanie jest coraz większe. Nawet najlepiej przygotowany kursant na kursie nauki jazdy, w momencie gdy się podda presji może egzamin "zawalić". Potężna siła drzemie w naszej podświadomości. Jeśli sobie wmówimy, że nic nie umiemy, to nasz mózg wykona to polecenie. Mam nadzieję, że nie doświadczyłeś osobiście uczucia wielkiej czarnej pustki w głowie. Siadasz przy komputerze czytasz pytania i to na tyle. Wchodzisz na plac manewrowy, słyszysz polecenia, i nic. Próbujesz sobie coś przypomnieć. Starasz się z całych sił, a im bardziej się starasz, tym bardziej nic z tego nie wychodzi. Dotąd pewnie nie wiedziałeś jak pokonać własny stres przed egzaminem na prawo jazdy, ale może się to od dzisiaj zmienić.Odpoczynek, relaks, nie myślenie co będzie, na pewno pomogą tobie w walce ze zmęczeniem fizycznym i przede wszystkim psychicznym. Poprawią twoje zdolności intelektualne. Już żaden egzamin nie będzie tobie straszny. Sam przyznasz, że pamięć i koncentracja zdecydowanie się poprawiły. Ten wspaniały składnik znajduje się w każdej komórce twojego ciała. Dostarczenie go do organizmu w odpowiedniej ilości spowoduje, że egzamin stanie się przyjemnością. Zalecana jest gimnastyka, pływanie, długie spacery, ciekawa książka lub film komedia. Gdy nasz mózg musi pracować na pełnych obrotach i w momencie zwiększonego poziomu stresu musimy być wyluzowani. Pełny odpoczynek zmusi twój organizm do większego wysiłku i dzięki temu koncentracja nie będzie problemem. Problemy z pamięcią już przestaną istnieć i egzamin na prawo jazdy będzie już tylko przyjemnością. Ruch na Świeżym powietrzu, czy pływanie, wspomogą twoje szare komórki i dadzą 100% satysfakcji. Na pewno zadawałeś sobie pytanie jak się uczyć, aby było to łatwe i przyjemne. Odpowiedź znalazłeś właśnie w tym artykule. Odpoczynek i relaks będą twoimi sprzymierzeńcami podczas egzaminu. Szybko zdasz sobie sprawę jakie są świetne i skuteczne.
Proszę spróbujcie, a zobaczycie, że jest łatwiej, życzymy pomyślnego zaliczenia egzaminu.
Czy praktyczna nauka jazdy jest trudna?
Wszystkiego można się nauczyć. Tak jest skonstruowany nasz mózg. Do tego trzeba dołożyć trochę wytrwałości i cała sprawa. Na pewno powiesz: „łatwo się mówi”, ale tak jest w rzeczywistości. Jeżeli już na początku założysz że ja nie potrafię, to się mylisz. Cała sprawa polega na tym, aby uwierzyć w swoje umiejętności. Jednym przychodzi to łatwiej drugim trudniej. Dlatego na początek trzeba bardzo dobrze przygotować się z teorii. Bo co nam z jazdy, jeżeli nie wiemy jak się zachować na drodze w danej sytuacji. Załóżmy, że wjechaliśmy na skrzyżowanie i nie mamy pojęcia kto ma pierwszeństwo w danym momencie. Co się będzie działo, to chyba wiadomo, inni kierowcy zdenerwowani poślą nam niemiłe gesty, a klaksony w samochodach będą wygrywać symfonię. Drugą sprawą jest poznanie wszystkich przyrządów w aucie, co do czego służy. Rozmowa z instruktorem i zasugerowanie swoich oczekiwań wobec szkolenia. Po takim krótkim wstępie nasz instruktor już wie jaki tok nauczania poprowadzić, „ot i cała filozofia”. W całym tym galimatiasie najważniejsze jest, dobrze zrozumieć wszystkie zagadnienia począwszy od teorii, a kończąc na praktyce. I tak jak wcześniej wspominaliśmy omawiając temat teorii „kto pyta nie błądzi” tak w praktyce niezrozumiałe przypadki trzeba z instruktorem omówić. Myślimy że to nie takie trudne, najważniejsze żebyś w całym szkoleniu spędził miłe i owocne chwile. Oczywiście jest to opisane ogólnikowo, bo cały schemat jest wdrażany dla każdej osoby indywidualnie.
Kiedy pasy nie chronią? - również podczas nauki jazdy.
Napinacze pasów, zagłówki i poduszki powietrzne zapewniają ochronę tylko wtedy, gdy siedzisz w fotelu w prawidłowy sposób. Instruktor w trakcie zajęć nauki jazdy wskaże ten sposób. Noga kierowcy musi być prawidłowo ugięta, nie może być wyprostowana w chwili zderzenia może dojść do złamania w kilku miejscach i naruszenia stawu biodrowego. Przed włączeniem silnika samochodu nauki jazdy musisz sprawdzić, czy Twoja pozycja jest prawidłowa. Kursant powinien siedzieć na tyle nisko, by jego nogi nie przylegały do kierownicy. Odległość fotela od kierownicy powinieneś ustawić przy wciśniętym pedale sprzęgła całą stopą, a nie czubkiem buta. Noga powinna być lekko ugięta w kolanie. Udo nie może opierać się o kierownicę, w czasie gdy puszczasz sprzęgło, jeżeli tak jest musisz odsunąć fotel. Oparcie fotela powinno być ustawione niemal pionowo, w taki sposób, aby plecy oparte były na wysokości łopatek. Wyciągnięta ręka powinna sięgać do górnej części koła kierownicy. Tak ustawiony fotel w nauce jazdy pomaga koncentracji podczas jazd praktycznych na kursie prawa jazdy i chroni przed bólami kręgosłupa. Nie należy wyginać zagłówka, chroni głowę i służy waszemu bezpieczeństwu, w czasie kursu. Ręce na kierownicy musisz ułożyć w pozycji "za piętnaście trzecia". Źle ułożone nie zapewniają bezpieczeństwa. Inny sposób kierowania jest nieprawidłowy np. jedną ręką. Kierownicę trzeba trzymać dwoma rękami. Niebezpieczne ! - nie należy w czasie jazdy wykonywać różnych czynności nie związanych z kierowaniem pojazdem, np. sięgania na tylne siedzenie, regulować radia, rozmawiać przez telefon itp. Prawidłową pozycję stabilizuje pas bezpieczeństwa, który powinien być ułożony; dolna część mocno przylegać do biodrowej części ciała, a górna przez klatkę piersiową na bark, pas nie może opierać się o szyję. Należy zadbać, by na całej długości był on wyprostowany. W innym wypadku nie tylko nie zadziała prawidłowo, ale może nawet wyrządzić krzywdę. Większa część kierowców, na pewno pamięta o przygotowaniu do jazdy jakie były wpajane, w trakcie szkolenia na kursie nauki jazdy. Każdy kursant powtarza tę czynność przez 30 godzin jazd. Większość kierowców zapomina o czynnościach, które chronią ich życie.